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カテゴリー「CX-5」の検索結果は以下のとおりです。

CX-5 強化パーツ

  • 2015/06/16 09:18
  • カテゴリー:CX-5

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タワーバーは確かに山道で剛性があがったような気がして装着して効果があったように思いました。 ボンネットダンパーは作業の時やはり楽なので装着して正解でした。 アーシングは効果の程は気のせいと私は思っています。 これは装着時より変わっていません。 しかし、アイドリングストップをさせていたらバッテリーがすぐあがり気味になるので、秋には交換しようと思っていますが、なんせ重いので躊躇しています。 先日オイル交換も自宅でやりましたが、ディラーで7500円もはやはり払エませんのでまた20Lのペール缶を買って前に買った吸引式のポンプで5分程度で抜けますので、3台とも自分でやっています 日産純正の20Lの%W-30SNが6000円程度ですので非常に安く付きます フィットはオイル小運すれば燃費がすぐ変わるほど良いオイルですね

CX-5 エアークリーナー清掃

  • 2015/06/16 09:15
  • カテゴリー:CX-5

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これも開けてみたら、まだまだ使えそうなのでコンプレッサーでホコリを吹き飛ばして装着しなおしました。 4万K交換に鳴ってますのでまだ1.5万k走ってから交換しても、問題ない状態でした。

CX-5 エアコンフィルターの清掃

  • 2015/06/15 14:37
  • カテゴリー:CX-5

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エアコンフィルターを交換しようと思い開けてみたらまだきれいなので、コンプレッサーで吹き飛ばしました。 葉っぱ、虫の死骸等が少々ありました。 まだ汚れがすぐ内容なので予備を持っていますが、もったいないのでもう暫く使用します。

CX-5 車窓カーテン

  • 2015/06/10 23:45
  • カテゴリー:CX-5

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もうじき日差しが強くなるので車窓カーテンを取付けました 半分位閉じているだけで結構楽ですね 野鳥の撮影時にも重宝しています。 夏場、お山で昼寝するときもアホ面を見られなくてすみそうです(笑 値段は分かりません。娘にもらったので。。。

燃費

  • 2015/04/18 23:07
  • カテゴリー:CX-5
日産デイスはリッター30kの表示で実際は15k程度 CX-5は今まで23000kの平均で13.3kでした CX-5は、今回バッテリーが原因のアイドリングストップ不良をコンピューターの書き換えと、バッテリーのリフレッシュ充電で、今回、初めてメーターの平均燃費が13.8k表示でしたが実際は15.3k走れていました。 メーターの表示燃費を上回ったのは初めてです。 1.84cmの車幅で4駆で、やはりこのエンジンは最高だと思います。 山道をよく走る私にとっては最高の車です 下りは最新の他社の4駆ディゼルの後ろで前の車がブレーキをほとんど踏んでいるのに、何もしないで下って付いていけました 下りがきつい時はパドルシフトでアップ、ダウンしながら走ってブレーキをほどんど踏まずに山坂道を降りています。 前のステージアの時は長い山坂下り道を降りる時、足が疲れていましたが、快適に走れます。顕微鏡的多発血管炎になっている私は足が最近よくつるので、この車にしてつくずく良かったと思っています。

アイドリングストップ対策

  • 2015/03/10 21:07
  • カテゴリー:CARCX-5

303.JPG

やはりボルトメーターがある方が安心なのでamazonで一番安いのをかいました。やはりバッテリーはかなり弱っているようでリフレッシュさせましたが万充電から2日乗らないだけで80%まで落ちています。

アイドリングストップさせて、短い時は1分でエンジンがかかっています。

環境にはいいかもしれませんが、バッテリーの負担、セルモーターの負担を考えると、金銭的にはおそらくさせないほうが得でしょうね。

しばらくボルトメーターを見ながら様子を見てみます。

CX-5のオーナーの方は付けていたほうが安心ですよ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0057SPPW8?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o02_s00

391円で送料無料でした。ちょっとLEDの色が薄いけど夜ならちょうど

良いと思います。ボルト計はテスターでは狩りましたが+-0.1v程度でした。

アイドリングストップ

  • 2015/03/06 23:13
  • カテゴリー:CARCX-5

今日も60k程度走ってきましたが正常にアイドリングストップに入っています。

だけど2年くらいしかバッテリーが持たないのなら、セルモーターの負担とかを考えるとアイドリングストップにするほうがいいのか、疑問に思えてきました。環境にはいいかもしれませんが、燃費だけのことを考えると金銭的にはアイドリングストップにいれないほうがいいかもしれませんね。

調子が良さそうなので暫く様子をみて、バッテリーを注文しようと思っています。日立とBOSCHどちらにしようか?迷いますね。

CX-5 アイドリングストップ

  • 2015/03/05 23:38
  • カテゴリー:CX-5

本日やっと(3日預けて)直ってアイドリングトップするようになりました。

一度は充電しただけで、私が買った車屋さんに持ってきたらしいのですが、アイドリングストップしないので、ここの社長に叱られて昨日また持ち帰ったようで、個人では恐らくバッテリー交換を勧められて終わるところでしょうね。どうやったかは、わかりませんが兎に角アイドリングストップしています。

暫く様子をみて、バッテリーが本当に悪いようならBoschのバッテリーを

楽天で購入しようと思っています。デーラーでは4-5万もしますので買えませんね。ちなみに楽天では17,980円です。日立製もあるのですが、性能的にはBoschの方が良さそうなのですが、韓国製なので,思案六歩しています。

とりあえず、今日は30k程度走って来ましたが快調に動いていて燃費もいいような気がします。

CX-5 アイドリングストップ

  • 2015/02/25 19:53
  • カテゴリー:CARCX-5

CX-5 アイドリングストップがしなくてなって数ヶ月が過ぎました。

 

先日リーコールの時充電不足なので10Aで1時間位充電したら直ると言っていたので充電してみましたが、直りません。

 

メーカーで交換すると5万円もするので楽天でBOSCHのを買うと16800円なのでそれを購入しようかと思っていますが、韓国製なので。。。。。

 

私のいつも買っている車屋の社長がディーラーに掛けあってくれるみたいで今のところまっています。

 

しかし、ネットで検索すると1年でダメになって交換している人もいるので、乗らない時はてまめに充電してないと駄目みたいですね。

 

最近はコンピュータのROM書き換えで充電をもっとするようになるようです。

 

結果は後ほどお知らせします。

CX-5 リコール

  • 2015/02/12 00:14
  • カテゴリー:CARCX-5

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先日リコールにだしたんだけど、オイル交換とエレメント交換してくれた

だけ?みたいで何も他には交換した様子はなかったです。

でもちょうど交換時期だったので1万ほど助かりました。ラッキー!。

最近アイドリングストップに入らないので、おかしいな?と思っていたのですが、原因はあまり最近乗らないのでバッテリーの電圧低下でした。

昨年買った充電器でリフレッシュ~充電してみましたが直りません

2年程度でバッテリーがダメになるとは。。。。。

最近のオルタネーターはバッテリー上がりを復旧するほどは充電しないようになっているみたいですね。これも燃費向上になってるみたいです。

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