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今日は雨の中撮影に行ってたのですが、滑るとわかっていて滑って腰と頭を打ってしまいました。
しばらく起き上がる事ができなくて友人が心配して起こしに来てくれました。
ステロイドの薬を飲んでいるので骨が弱くなるので、折れたり、ヒビがはいったりしてないかと心配しましたが今のところ大丈夫のようです
背中に背負っていたリュックがクッションになってくれて少しは軽減してくれたようです。
カメラとレンズもかなりの音がしたので壊れたかと思いましたが大丈夫のようです。
明日無事に起き上がることができればいいのですけどね
CX-5に装着しているホーンはシングルホーンであまりにもしょぼい音なので、MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] アルファーIIコンパクト [ クラクション ] ホーン [ 品番 ] HOS-04G 2500円程度に交換しました。
これ値段は安いけどいい音でなりますね。
交換はみなさんバンパーを外してやってる方が多いけど私は面倒なので上からドリルでカシメを飛ばして上面のプラのフタを退けて装着しました。
こちらのやり方のほうが時間が短縮できてバンパーを傷つけることもないですからね
画像はフロント側からカバーを外した状態でホーンに簡単にアクセスできます。
純正のフォグではまったく役に立たないので、プラズマイオンイエロー H11 55W [ 品番 ] H350を取り付けました。
取り付けはハンドルをいっぱいにきって、裏のフェンダーカバーを外して簡単に交換できました。
口径が小さいのそこそこの明かりですね。
霧の時に役に立ってくれればいいのですけどね
地元で今日は久しぶりに、アカショウビンが撮影出来ました。
遠いところまで遠征しないでも、毎日でも行けそうです。
地元では撮れない？が定説みたいになっていましたが、大御所はやはり
こそっと撮っていましたから凄いですね。
この7×35はこの3機種で終わりなか？
この期のモデルはないみたいなので全部そろったかな？
やはり一番古い富士山マークの物が軽くて私は使い良いですね
見え方も普通の色に見えます
今のものはフィルターコーティングで色が青っぽく感じますね。
個人的には双眼鏡は600g以下でないと、首に凄く負担に感じます。
軽ければ軽いほどいいけれど、口径が小さくなって見えが悪くなります。
奥の物が1960年-65年の製造だと思います。
太文字のNikonが新しいもので、とは言っても20年位は前のものだと思いますけど、解像度はいいですね。611gあって凄く重たく感じます。
たかが50gで結構違いがありますね。
ステロイドの影響で紫外線に目をやられるのでメガネは何個もあるのですが遠近両用メガネに偏光レンズ（ツァイス）をいれて作ってもらいました。
車の中でサングラスをかけると、トンネルの中が見えないのではずさないと危険だし、度がはいってないのでカーナビがみえません。
このメガネだと車の中はuvカットになっているので偏光しませんので、普通に見えて調子がいいです。
左目はステロイドの影響で完全に白内障になっていますが、免疫をさげていますので手術はできません。
やっかいな病気になったものです。
Deltrintemは特にいい状態の1960-63年までの３機種を集めました
５０年以上前の双眼鏡でレンズの状態もクモリ一つなく最高の状態です。
Carl Zeiss 8x30 West Germany Oberkochenも、もうこ以上の状態のはないと言ってもいいほど状態がいいです。
ebayで毎日チェックしてますが、状態の良いものはなかなか出てきませんね
なんとか無事に取り付けができて正常に作動するのを確認しました
自分でするのもいいですがディーラーでやてもらった方が楽でよかったかもしれません
自分で付けたい人はしょうがないですけどね
結構苦労しました
料金は部品代だけで15579円で取付けできました。
詳細が見たい人はここをURLをクリックしてください
よく山に行くのでエンジンブレーキを多用しますのでパドルシフトを取り付けることにしました。
部品は全部揃ったのですがやり方がさっぱりわかりません。
そこで、ディーラーに聞きにいったのですが、取り付けをしている方が不在で、配線図と説明書をコピーしてもらいましたが、さっぱりわかりません。
やはりこれはネットで検索！！！
ハンドルの金属部分にパドルシフトを取り付ける穴を開けてタップを切らないといけません。明日はタップバイズを借りてきてやってみます
バイスはめったに使わないので購入して自分でやるのならメーカーでやってもらったほうが安く付きます。
なんとか理解して明日取り付けます。
さて無事に取り付けできるでしょうか？
