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アーシング

  • 2014/01/22 15:22
  • カテゴリー:CX-5

73.jpg

前の車もやってみましたが効果は全く分からずでしたが、懲りずにまたやってみました。

ケーブルはDIYで10cmが65円(120cm使用)で端子は10個で525円でした。

無論ケーブルの表面はあのセタテープで保護しています。

赤い丸の部部が自作したケーブルです。

30cm程度のアーシングケーブルを3800円とかで売っていますが、そんなものは馬鹿らしくて買えません。

どうせ効果は気分の問題ですから。。。

1本目は全く効果はわかりませんでしたが、2本目でアイドリングストップからのエンジン復帰が少し音が小さくなったような気がしましたが、気のせいかもしれません。

オーディオも音が良くなるというふれこみですが、私には、わかりません。

よく巷でタイヤに窒素ガスを入れると、乗り心地が良くなって空気が抜けなくなると言われていますが、これも全く気のせいだけで、空気中の窒素は78%もあるので、22%の酸素他が抜けても、これを繰り返せば窒素が増えていくわけで、それなら最終的にはぬけないようになりますよね。

こんな戯け話に2000円もぼられている人を見ると気の毒になりますね

パンクの話になりますが、私はタイヤが5部山以上ある時は、タイヤを外して内部から修理します。

外周からの修理はタイヤの内部にある金属のメッシュを無理矢理やりこじ開けて穴を大きくして修理していますが、経年変化でどうしてもエアーが漏れてきますし、タイヤにもよくありません。

5部山以下の時は交換します。

たとえ安物タイヤでも目がある方がいいですからね。

前の車に台湾製のナンカンを入れていましたがBSなら1本、2万以上ですがナンカンは5000円程度で4本交換してバランスとっても3万でおつりがきました。

CX-5は19インチなので1本純正は3万ほどしますので、また安くていいのをネットで探します。

 

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コメント

HUMMER_H1

ちなみにアマチュア無線家の常識でアースボンディングはエンジン,マフラー,ボンネット,左右フェンダー,バックドアもしくはトランク,各ドア,ルーフを全てアースに落とし,無線機のマイナスもそれらに落とします。(^_^;)御呪いかも知れませんが・・・??

テスターで図るとアーシングしなくても全て導通しているとおもいます。(^_^;)気のせいでしょうがノイズに悩む無線家の最初に行う儀式です・・・笑い

受信感度が上がり確実にノイズは減ります。(^_^;)一,二ヶ所落としても分らないと思います・・・師匠やるときは徹底してやらないと・・・笑い

材料も要らなくなった同軸ケーブル(太い方が良い)の網線の部分だけ抜き出して端子を付けて使用します。

  • URL
  • 2014/01/23 10:00:54

web_master

HUMMER_H1さん どうも
アーシングはやりすぎると電子機器にエラーが出るとか賛否両論ですが、どうなんでしょうね。
よくライトが明るくなったとか書いていますが、エンジンをかけてライトを点けて追加のケーブルを外したり、付けたりしても、まったく目では確認できません。
少しずつ遊んでみようと思ています。

  • 2014/01/23 10:55:26

HUMMER_H1

昭和50年代の車とか2昔の前の車には有効で最新の電子機器を搭載した車には無用の長物かもですね・・・。(^_^;)

H1の場合,ボディーがFRP,鉄,アルミで出来ていますが結構アースが悪くてFogのアースをボディーに落としても点灯しません・・・。(^_^;)マイナスもバッテリーまで引いています・・笑い

あえてアースを浮かせている箇所もあります・・・知らずにアースに落としたら回り込んでエアコンの圧力SWの端子が抜けると別の20Aのヒューズが飛んだりと・・・車の常識が通じない車です。(^_^;)笑い

最新鋭の車はアーシング要らないかもですね。

  • 2014/01/23 16:10:32

web_master

今日走ってみてアイドリングストップからの復帰が軽くエンジンがかかるようになった気がしました。
おそらく気分ではなく、よくなっているようです。
少しだけ信用しました。(笑

  • 2014/01/23 17:49:07

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