遊びの鉄人

HUMMER_H1

これだけ汚れればセンサーとしての機能は???。(^_^;)体感出来るくらい違うのでは無いでしょうか??

レポートよろしく!!

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• 2014/07/07 19:18:31

windely

HUMMER_H1　どうも
ミンカラでみると違いがわかると書いてますが、どうなんでしょう？
先日やっと洗車したとこなんで雨があがったらテスト走行してきてみます。

• 2014/07/07 20:08:44

windely

今日乗ってきてみましたが、DPFがちょうど効いている最中なので違いはわかりませんでした。

• 2014/07/08 19:38:22

windely

この作業をしてからistopが効かなくなりました
目下調査中です。

• 2014/07/14 09:01:02

windely

Istopが効かなくなってディラーに持って行こうかと思いましたがCPの初期化したら直りました。

詳細は

バッテリ（-）ケーブルを切離した状態で、5分間以上経過していることを確認する 。

電流センサのコネクタを切離す。既に、電流センサのコネクタが切離されている場合は、次のステップへ進む。
（画像は電流センサを外した状態）

バッテリ（－）ケーブルを接続し、10秒以上待つ。

エンジン・スイッチを0N（エンジン停止）にし、15秒以上（1分以内）待つ。

i-stopOFFスイッチを押し続け、i-stop表示灯（緑）またはi-stop警告灯（横）が点滅状態になるのを確認する。（約10秒間）
i-stop表示灯（緑）が点滅する場合
一次のステップへ進む。
i-stop警告灯（槌）が点滅する場合
一バッテリ点検を行う。（参照：バッテリ点検［SKYACTIV-D2､2]）
i-stop警告灯（檀）が点灯する場合
－手順に不備がある為、再度ステップ1（PCMおよびバッテリ状態の事前確認）から行う。

エンジン・スイッチをOFFにする。

エンジンを始動する。

ス テ ア リ ン グ ・ ホ イ ー ル を ロ ッ ク ト ウ ロ ッ ク す る 。

エンジン・スイッチをOFFにする。

• 2014/07/15 21:19:07